Шины для Лодер

Техническое обслуживание меры для колеса погрузчика как производитель шин профессиональный загрузчик, мы предлагаем, что следующие аспекты должно быть сделано в процессе использования и поддержания погрузчик шины: 1. лопатой материалы перед операцией, водитель должен быть ведро близко к земле, работа...

Отправить запрос

Подробная информация о продукции

Техническое обслуживание меры для колеса погрузчика

Как профессиональный погрузчик производитель шин мы предлагаем, что следующие аспекты должно быть сделано в процессе использования и поддержания погрузчик шины:

1. Лопата материалы перед операцией, водитель должен быть ведро близко к земле, рабочей области чистой разбросаны материалы, особенно в старых здания снос сайт эксплуатации погрузчика, должны подтвердить сайт операции не сталь высокой от земли до предотвратить инородных тел и зарезал шины.

2. в узле рок использовать шины особой защиты цепи, уменьшить ущерб рок материалов, таких как шины.

3. С учетом того же состояния шин передняя ось привода носить больше чем автошинами привода заднего моста, можно регулярно менять шины передней оси с использованием задней оси. Передняя ось привода шины как можно больше поддерживать хороший цвет, как правило больше, чем 6 или больше.

4. В целях снижения стоимости использования, автошинами привода задней оси можно выбрать восстановленные шины, и следует избегать автошинами привода переднего моста.

5. степень износа коаксиальных шины должны быть примерно одинаковыми, то есть, принцип одновременной замены следует использовать как можно больше. Когда загрузчик едет прямо, из-за разницы водителей по обе стороны радиусу качения коаксиального колеса, Главный редуктор привода ось скорость разница (или на обеих сторонах шины не может сделать загрузчик осознать прямую линию вождения увеличивается бремя работы), дифференциальный.

6. шина проникающего рану, за исключением в чрезвычайных условиях можно использовать шины полость, укладка подушки, должны использовать огонь для заполнения полностью закрыто с помощью метода ремонта раны. В противном случае неочищенные шин «вырезать», будет повторяться со стороны экструзии труб, что приводит к поломке трубы.

7. Если протектора изношен, например появление местных голые линии слоя, следует заменить шины на своевременной основе. Тушу шин в это время оставался относительно неизменным, могут быть отремонтированы, две трубки нетронутыми, можно только заменить шины. После замены вызваны не вовремя в шине, и шина также быть утилизированы, только в соответствии с обработкой отходов шин, потеря перевешивает выгоды.

8. водитель должен правильно установить шины во время замены и ремонта шин, чтобы гарантировать не складные и зажимные шины велосипеда. Заменить внутренний шин, во избежание Внутренняя шина и колодки сцепления и концентратора, можно применить талька в полости шин. До талька если следует использовать ткань для очистки воды, песка и других внутренних шин, особенно песка и других примесей включений в тире, из-за неоднократных экструзии, трубка будет поврежден. Кроме того гайка, которая связана с Внутренняя трубка новые пневматические трубки вообще потерять, и ключ должны быть затянуты до установки.

9. погрузчик шины, должны быть в место для замены, в противном случае, даже если это бег на короткие дистанции, может также привести к повреждению внутренней трубки и лом шин, сократить срок службы.

10 водитель погрузчика должен регулярно проверять, является ли давление в шинах соответствует требованиям. В соответствии с сезонными изменениями давление в шинах должны быть скорректированы надлежащим образом и летом температура выше, и давление в шинах может надлежащим образом уменьшена. Когда пневматические шины завышены, чтобы избежать сенсорные операции должен использоваться барометр.

11. Количество шин, используемых погрузчиков не должно быть слишком много. Потому что резина принадлежат резинотехнических изделий, с продлением срока хранения, это легко окисляются вне и сократить срок службы. Длиннее время хранения, тем выше степень окисления является и чем длиннее шина с длиннее время хранения, серый цвет появляется на его внешней поверхности. Покупатели могут также определить длину инвентаризации. Кроме того шины должны храниться в темных и сухой среде, и высокие температурные условия могут также ускорить старение шин.

1-loader tyres.jpg

2-honeycomb tires.jpg

3-honeycomb truck tires.jpg

4-tires for loder.jpg

1-raw material warehouse(001).jpg

2-warehouse(001).jpg

3-finished warehouse(001).jpg

4-production equipment(001).jpg

5-testing equipment(001).jpg


Запрос