Причины шелушения инженерной шины

- Nov 17, 2017 -

Инженерная шина состоит из слоя, шарика, буферного слоя, протектора с четырьмя частями, с хорошей износостойкостью, меньшей тепловыделения. И когда мы используем инженерную шину, мы обнаружим, что иногда это не займет много времени, чтобы утомлять, но есть явление пилинга.

Шлифование кожи инженерных шин иногда связано с выбором и установкой шин. Шины правильно установлены непосредственно в связи со сроком службы шины, особенно когда замена шин, типов и моделей различных шин, поскольку фактический размер инженерной шины и способность соответствовать другим, поэтому не должны произвольно смешиваться.

В то же время давление в шинах должно быть отрегулировано, давление в шинах слишком велико или слишком низкое, не является научным, повлияет на срок службы инженерной шины. Если давление в шинах слишком низкое, радиальная деформация увеличивается, деформация обеих сторон стенки шины является чрезмерной, что приводит к износу коронки двумя плечами, так что температура шины увеличивается, значительно сократит срок службы шины. В дополнение к давлению шины инженерной шины чистота инженерной шины также очень важна. Независимо от того, во время вождения или вождения, чтобы проверить, протекет ли пробка канаву камнями, железные гвозди или другие твердые предметы, если они есть, должны немедленно очистить.

Инженерные шины в настоящее время широко используются в различных областях. В то же время мы не рекомендуем, чтобы шины хранились во влажных местах. Если условия окружающей среды неизбежны, мы также рекомендуем надлежащее обслуживание шин для расширения использования шин.


Related Products